ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਡ੍ਰਾਈਫਟ, ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਉਮਰ, ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਜਾਮ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗੀ।ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ECU ਸਿਰਫ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸ ਲਈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖੋਜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੇਪਰ ਇੱਕ ਖੋਜ ਭਾਗ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਸਧਾਰਨ ਸਰੀਰ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਣਨਾ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੌਜੂਦਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਆਮ ਹੈ।ਖਾਸ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:

(1) ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ A ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ। A ਦਾ ਖਾਸ ਮੁੱਲ ਥਰੋਟਲ ਓਪਨਿੰਗ, ਥਰੋਟਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਿਆਸ.ਵਾਸਤਵਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੰਵੇਦਕ ਜਾਂ ਪੋਸਟ-ਥਰੋਟਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਯੂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਬੀ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

(2) ਇਹ ਪੇਪਰ ਵੇਰੀਏਬਲ A ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਵਜੋਂ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਪੋਸਟ-ਥਰੋਟਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਅਸਲ ਵਹਾਅ ਦਰ B ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ।

(3) ਖੋਜ ਵਿਧੀ: ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੇਰੀਏਬਲ A ਅਤੇ B ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ A ਅਤੇ B ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਾਰਕ C ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ 1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਜਾਂ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ 2 ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਥ੍ਰੋਟਲ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ।ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

(4) ਵੇਰੀਏਬਲ A ਅਤੇ B ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਵਹਾਰ ਕਾਰਕ ਨੂੰ C ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ A ਅਤੇ B ਵਿਚਕਾਰ ਟੀਚੇ A ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਸੰਚਤ ਮੁੱਲ, ਜੋ ਕਿ a ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ ਟੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਵਿਧੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:

ਜਿੱਥੇ t ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਟੈਗਰਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਰ ਵਾਰ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵੇਰੀਏਬਲ C ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁੱਲ 1 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ T15 ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ EEPROM ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਟੈਗਰਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਅਗਲੀ ਪਾਵਰ ਆਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੱਲ ਨੂੰ EEPROM ਤੋਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(5) ਕੁਝ ਖਾਸ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ, ਘੱਟ-ਲੋਡ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਏ, ਬੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਵਹਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਣੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਣ, ਇਸਲਈ, ਨੁਕਸ ਨਿਰਣਾ ਅਤੇ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ ਫੈਕਟਰ C ਦੇ ਇੰਟੈਗਰਲ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ਰਤ D ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਯੋਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ਰਤ D ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਅਟੁੱਟ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ D ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ①ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ;②ਕੋਈ ਗੰਢਾਂ ਨਹੀਂ ਸਰੀਰ ਸੰਬੰਧੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ;③ ਥ੍ਰੋਟਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੂਚਕ ਅਸਫਲਤਾ;④ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਓਪਨਿੰਗ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਆਦਿ।